2016年(nian)4月22日，新建福平(ping)鐵路(lu)平(ping)潭海峽(xia)公(gong)鐵兩用大橋(qiao)鋼結構第三方檢測(ce)招標(biao)評標(biao)結果(guo)公(gong)示，我中心被(bei)評為新建福平(ping)鐵路(lu)平(ping)潭海峽(xia)公(gong)鐵兩用大橋(qiao)鋼結構第三方檢測(ce)招標(biao)(FPGJC-2標(biao)段(duan))中標(biao)單位，工(gong)程標(biao)價209.5900萬(wan)元(yuan)，此項目的中標(biao)標(biao)志著我質檢中心在鋼結構檢測(ce)領域(yu)又一次重大突破。

福平(ping)鐵(tie)路(lu)平(ping)潭(tan)海(hai)(hai)峽(xia)公鐵(tie)兩(liang)用(yong)跨海(hai)(hai)大(da)橋是(shi)(shi)重點工(gong)(gong)程。福平(ping)鐵(tie)路(lu)FPZQ-3標平(ping)潭(tan)海(hai)(hai)峽(xia)公鐵(tie)兩(liang)用(yong)跨海(hai)(hai)大(da)橋是(shi)(shi)新(xin)建福州至(zhi)(zhi)平(ping)潭(tan)鐵(tie)路(lu)、長樂(le)至(zhi)(zhi)平(ping)潭(tan)高速公路(lu)的(de)關鍵(jian)性控制工(gong)(gong)程，是(shi)(shi)合(he)福鐵(tie)路(lu)的(de)延伸、京福通道(dao)的(de)重要組成(cheng)部分，是(shi)(shi)連接(jie)長樂(le)副中心城市(shi)和平(ping)潭(tan)綜(zong)合(he)實驗區(qu)的(de)快速通道(dao)。

平(ping)(ping)潭海(hai)(hai)峽公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋是福州至平(ping)(ping)潭鐵(tie)路(lu)(lu)跨海(hai)(hai)段(duan)橋梁(liang)工程(cheng)的(de)主體(ti)部分，從松下離岸至大(da)練島(dao)，全長(chang)11.15公(gong)里，其中公(gong)鐵(tie)合建段(duan)9.227公(gong)里，鐵(tie)路(lu)(lu)分建段(duan)1.923公(gong)里。公(gong)鐵(tie)合建部分采用雙層橋面，下層為雙線鐵(tie)路(lu)(lu)，上(shang)層為六車(che)道(dao)高速公(gong)路(lu)(lu)。大(da)橋工程(cheng)包(bao)括跨越元洪航道(dao)、鼓嶼門水道(dao)和大(da)小(xiao)練島(dao)水道(dao)的(de)三座航道(dao)橋，以及引橋、鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)三大(da)部分，批(pi)復總(zong)投資109.04億元。

該項(xiang)招標是面向(xiang)全國范圍(wei)，我中(zhong)心(xin)能再次在眾多投標單位中(zhong)脫穎而出，足以證(zheng)明中(zhong)心(xin)的(de)(de)實(shi)力，以及在滬通長江大橋中(zhong)標后(hou)對(dui)質檢中(zhong)心(xin)鋼結構檢測(ce)市(shi)場拓展的(de)(de)積極的(de)(de)影響(xiang)。此次中(zhong)標再一(yi)次穩(wen)定了我中(zhong)心(xin)在鋼結構橋梁(liang)檢測(ce)的(de)(de)市(shi)場地位，為(wei)以后(hou)的(de)(de)鋼結構檢測(ce)市(shi)場打下更(geng)堅實(shi)的(de)(de)基礎(chu)。